近年来，直线电机系统成本不竭下降，在机床成本中的比重明显下跌。但目前采用直线电机驱动仍比传统的传动装置价钱要高。因此，直线电机的应用仍着眼于高机能机床，出格是精密高速加工机床、特种加工机床、大型机床，解决传统传动方法不克不及解决的问题。
 直线电机在大推力、大容量方面的成长除在地铁和轻轨的应用领域外，在磁浮交通方面的应用也是令人注目的一部分。目前一些国家在磁浮交通驱动技术方面仍在不竭向前发展，如日本、德国、美国以及其他一些国家以不同的方式开展研发和推进应用。中国的沪杭磁浮交通线仍在进行工作。   直线电机在大推力、大容量方面的发展还表现在诸如油田抽油机类的大型设备上，此中油田采用直线电机驱动的抽油机比传统的抽油机在同样时间内抽取同样油量时，可节电20％~40％。此外，大推力、大容量直线电机还在大型化工设备、建筑设备以及其他大型工业、民用设备中获得应用，效果明显。   3、在物流设备方面的成长   在现代化的大规模生产过程之中，物流手艺已经被提到了前所未有的高度，而物流设备的先进与否将直接影响到物流技术的成长。现代物流业成长的一个鲜明的特点是以现代先进的驱动技术、自动化技术、信息技术等为代表的高新技术的应用。发达国家企业的物流设备占项目总投资的比例一般都在20％以上，从而使得物流设备不竭地改进发展，其中由直线电机驱动的物流传输设备代表了现代先进物流传输技术的一种应用和一种潮水。一些发达国家（如美国、日本、德国、法国、意大利、丹麦等），在物传播输领域，如机场行包输送，邮政自动化分拣、报刊册本配送中心，工场流水线等系统中，已基本实现了自动化。这些设备遍及采用具有国际领先水平的直线电机作为驱动系统，适应多批量灵活放置的需求，代表着目前世界物流传输技术的发展水平。   直线电机在各种物料传输和搬运方面具有独特的优势。主要表现在结构简单、运行可靠、成本低、效率与智能化程度高等。目前在垂直传输方面如直线电机电梯、升降机；在平面传输方面如邮政包件分拣传输线，各类行李分拣传输线，钢材出产传输线，电气、电子、机械加工出产线，食物加工线，制药生产线等各种工业加工线和各种检测线；还有商场、病院等场合的物料传输、搬运以及立体仓库的搬运，汽车库的搬运调剂等等，不一而举。    ■ 与【直线电机技术发展趋势预测】相关研究陈述
 日本自1990年3月，在大阪7号线采用了直线感应电机驱动的地铁，1991年在东京12号线采用直线电机驱动地铁后，神户、横滨、福冈、仙台和其它一些城市也引入直线电机地铁。我国广州地铁的4号线、5号线、6号线、7号线，有的已用，有的将要用。国内浙江大学与上海南洋电机集团合作的直线电机驱动地铁车正在调试中。
 近些年来，国表里直线电机的发展动向可总结为三个方面，即：一是向高速、高精度方面成长；二是向大推力、大容量方面成长；三是向物流设备方面成长。   1、在高速、高精度方面的成长   1.1直线电机驱动的高速、高精度现代机床   直线电机在高速、高精度方面的成长首推在现代机床业中的应用。传统机床的驱动装置依赖丝杆驱动，丝杆驱动本身就具有一系列晦气因素，包罗：长度限制、机械背隙、磨擦、扭曲、螺距一周期误差、较长的振动衰减时间、与电机的耦合惯量以及丝杠的轴向压缩等。所有这些因素均限制了传统驱动装置的效率和精度。当设备磨损时，必须进行不断地调节以确保所需精度。直线电机驱动技术可以包管相当高的性能水准以及比传统的将旋转运动转化为直线运动的电机驱动装置具备更高的效率和简便性，具有传统驱动装配无法达到的高速、高精度。   机床应用直线电机的优势可简单地描述为以下几点，即：   1高响应性   一般来讲，电气元器件比机械传动件的动态响应时间要小几个数量级。由于系统中打消了响应时间较大的如丝杠等机械传动件，使整个闭环伺服系统动态响应性能大大提高。   2高精度性   由于打消了丝杠等机械传动机构，因而减少了传统系统滞后所带来的跟踪误差。经由过程高精度直线位移传感器，进行位置检测反馈节制，大大提高机床的定位精度，其精度误差可达0.001 μm。   3高传动刚度、推力平稳 '直接驱动'提高了传动刚度，直线电动机的结构，可根据机床导轨的形面结构及其工作台运动时的受力情况来安插，凡是设计成均布对称，使其活动推力平稳。   4高速度、加减速过程短   机床直线电机进给系统，可以或许满足60～100 m／min或更高的超高速切削进给速度。由于具有高速响应性，其加减速过程大大缩短，加快度一般可达到(2～10)g。   5行程长度不受限制   通过直线电动机的定子铺设，就可无限延长动子的行程长度。   6运行时噪声低   打消了传动丝杠等部件的机械摩擦，导轨副可采用滚动导轨或磁垫悬浮导轨（无机械接触），使活动噪声大大下降。   美国Ingersoll公司是知名的机床制造商，克莱斯勒汽车公司采办了它的6台HVM600卧式加工中心，用来生产高级汽车策动机汽缸盖。该机床主轴转速20 000 r／min，X／Y／Z三轴由GEFANUC的直线电机驱动。这6台加工中心每天出产300个汽缸盖，相当于11台非直线电机驱动的加工中心的出产量。   目前，世界上最知名的机床厂家几乎无一例外地都推出了直线电机驱动的机床产物，品种覆盖了绝大大都机床类型。   国内自1995年以来也开展了直线电机在机床上的应用研究，如广东工大研发的直线感应电机驱动的GD-3型高速数控机床进给单位，清华研究的长行程永磁直线伺服单位，北京机电院研发的直线电机驱动的加工中间，浙江大学研制的圆筒型直线电机驱动的并联机构坐标测量机和扁平永磁直线电机驱动的磨床，北京机床研究所研发的直线电机驱动的电火花成型机床，国防科大研发的活塞非圆切削中采用直线电机驱动刀具以及北航、南航与有关单元合作研发的机床等。此外，一些企业如杭州机床集团、江苏多棱数控机床股份有限公司、济南捷迈数控公司、深圳市大族激光科技股份有限公司、南京四开公司等也别离在平面磨床、激光划线机、激光切割机、雕铣机、加工中心等上采用了不同的直线电机技术，取得了较好的效果。   1.2直线电机在机床领域的成长趋势   应用机床的直线电机及驱动控制技术日趋成熟   应用机床的直线电机及驱动控制技术已日趋成熟，已具有传统传动装置无法对比的优越性能。随着电机制造技术的改进，选择合适的直线电机及驱动节制系统，配以合理的机床设计，完全可以出产出高性能、高可靠性的机床。现在直线电机驱动进给速度100 m／min，加速度1 g～2 g的机床已很遍及，已有机床达到快进240 m／min，加速度5 g的指标（日本AMADA激光切割机）。   高加速度的直线电机传动已在加工中心、数控铣床、车床、磨床、复合加工机床、激光加工机床及重型机床上获得广泛应用。   2直线电机驱动机床仍以高、特为主，但性价比不竭看好
 3机床应用直线电机技术渐趋产业化   直线电机在机床上的应用已不是样品。据有关资料介绍，2001年，德国 DMG公司已在28种机型上采用直线电机，年产量达1 500台(约3 000多根直线电机驱动轴)，占其总产量的1／3。2003年，意大利JOBS公司LinX系列产物已占全公司总产量的60％(年产50台大型龙门加工中心和龙门铣床)，并成为公司的主要利润来历。有专家预测，到2010年世界大将有20％~40％的数控机床采用直线电机进给驱动，而这些机床都是高档机床，因此其产业化前景是不问可知的。   直线电机在机床中的应用虽然前景看好，但有些问题仍需不竭解决，注意完美，才能更好地促进其应用。   1.3直线电机驱动的其它高速、高精度设备   直线电机在高速、高精度方面的成长除在机床领域外，还在其他领域也有成长，如一些要求高的过程控制系统、精密检测系统、直线伺服驱动系统等等。   美国、日本、德国、英国等世界上有几十家公司出产用于高速、高精度设备的直线伺服电机。品种、数量越来越多，性能越来越好。   2、在大推力、大容量方面的成长   近些年来，直线电机除在高速、高精度方面的成长较快以外，在大推力、大容量方面的发展也是比力快的。其应用领域如：八十年代开始在加拿大、日本、美国、马来西亚等应用的直线电机城轨交通(地铁和轻轨)，现在成长很快，出格在日本和中国。应用直线电机驱动的城轨交通，其优势主要表现在以下几点，即：   同样容量，降低车体高度，减小地道面积，成本削减，地盘节约；   爬坡能力强，转弯半径小，土建削减，成本降低，选线、换乘便利；   非接触牵引，节能，噪音低；   列车加减速度快，效率高；   维护量少，运营成本低；   与传统地铁比，除机车底部有所转变外，总的建造模式基本不变；   持久的安全运行纪录。温哥华空中列车在14年的时间里安全运送乘客4.5亿人次，运行里程跨越10亿公里。